A lo largo de 2011, Tribuna para el Diálogo dedicó mucho tiempo y realizó muchas gestiones para lograr una sensibilización de todos los agentes políticos, sociales y económicos a favor de la construcción, por Navantia, de un dique flotante para su posterior utilización en su División de Reparaciones. A estas alturas, en que existe una casi total unanimidad (al menos en declaraciones oficiales) en la necesidad de esa instalación, empezamos a temer que el Partido Popular no lo llevará a cabo pese a que, tanto desde la Xunta de Galicia como en las dos campañas electorales de 2011 (en las que era oposición) para las municipales de mayo y para las generales de noviembre, pidieron insistentemente al entonces gobierno del PSOE que pusiese en marcha el proyecto.
1.- Que sea autocarenable. Diseñándolo en tres tramos independientes y encajables entre sí, se podrían hacer sin ningún problema los trabajos de limpieza, reparación (si fuera necesario) y pintado de su obra viva (zona sumergida) sin tener que transportarlo a un dique seco. Figura 1.- Esquema de dique autocarenable (M. A. Amorim)
2.- Que permita la varada de plataformas semisumergibles. Diseñado con unos aligeramientos en los tanques laterales, permitiría el mantenimiento y la reparación de plataformas petrolíferas, pues hay muy pocos lugares en el mundo donde una Plataforma puede reparar y permitiría captar este interesante nicho de mercado. Figura 2.- Esquema del dique, con una plataforma varada para su carenado (M.A. Amorim)
